Laverda
1000/1200cc 180° & 120°
De driecilinder werd eerst met een 180º krukas en later met een “beschaafder” lopende 120º krukas in het motorblok geproduceerd.
750cc 2 cilinder
De Laverda tweecilinder werd in 1968 als toer model gelanceerd, aanvankelijk leverbaar in 650 en 750 versie. De sportieve versies verschenen vanaf 1969.
350/500cc 2 cilinder & Allroad
De 500 wad bij zijn introductie in 1977 voorzien van de modernste specificaties. Laverda stelde voor de de 500cc productieracer een eigen race-klasse in.
75cc-100cc & 125cc & allerlei
Deze lichte motorfietsen bezorgden Laverda de reputatie
van degelijk, betrouwbaar en snel. De 200 twin uit 1962 was het eerste model op de Nederlandse markt.
Zané
In 1994 vond een heropstanding van Laverda plaats in het iets ten westen van Breganze gelegen Zanè.
De latere 750cc-modellen waren voorzien van waterkoeling.De productie in Zanè stopte in 2000.
Specials, fabriekracers & prototypes
Laverda heeft zich in de jaren 70 met name toegelegd op de enduranceracerij. In deze tak van sport kon de fabriek allerlei nieuwe constructies uitproberen, waar de productiemodellen van profiteerden,
